Les quotas de l'UE (EUA) sont prévus en moyenne à 63,96 euros la tonne métrique cette année et à 74,00 euros en 2025, selon une enquête de Reuters menée auprès de huit analystes, soit une baisse de 13,7 % et de 11,2 % respectivement par rapport aux prévisions faites en janvier.
La prévision moyenne pour le deuxième trimestre de cette année est de 62,30 euros la tonne, en baisse de 18,8% par rapport à la prévision de janvier de 76,76 euros la tonne.
Le système communautaire d'échange de quotas d'émission (SCEQE) oblige les fabricants, les compagnies d'électricité et les compagnies aériennes à payer pour chaque tonne de dioxyde de carbone qu'ils émettent en restituant des quotas d'émission dans le cadre des efforts déployés par l'Europe pour atteindre ses objectifs en matière de climat.
Les données publiées par la Commission européenne au début du mois ont montré que les émissions de 2023 couvertes par le système d'échange de quotas d'émission ont chuté de 15,5 %, un record, en raison de la montée en flèche de la production d'électricité d'origine renouvelable.
"Les fondamentaux de l'EUA continuent d'être baissiers pour le reste de l'année, les émissions d'électricité étant susceptibles d'afficher une nouvelle baisse significative d'une année sur l'autre en 2024 ", a déclaré Trevor Sikorski, responsable du gaz naturel et du carbone chez Energy Aspects.
Le contrat de référence de l'UE pour le carbone se négocie actuellement autour de 66 euros la tonne et a chuté de près de 20 % depuis le début de l'année.
Paula VanLaningham, directrice de la recherche sur le carbone chez LSEG, a déclaré que les signes d'amélioration de l'activité industrielle dans certains secteurs et la demande de permis de la part du secteur du transport maritime pourraient contribuer à faire remonter les prix par rapport aux niveaux actuels d'ici la fin de l'année et jusqu'en 2025.
"Cela dit, nous ne nous attendons pas à ce que ces facteurs plus haussiers aient un impact significatif sur les prix avant 2025, à moins d'un changement radical de la situation géopolitique", a-t-elle déclaré.
Le secteur du transport maritime a été inclus dans le système d'échange de quotas d'émission à partir de janvier de cette année, les entreprises de transport maritime devant remettre des permis pour couvrir 40 % des voyages intra-UE en 2024, puis 70 % en 2025 et 100 % en 2026.
Le prix moyen prévu pour 2026 est de 92,48 euros la tonne, soit une baisse de 7,6 % par rapport aux prévisions de janvier, qui étaient de 100,13 euros la tonne.
